Тьма в конце тоннеля для них ярче солнца.

Они не знают, зачем это.

С самым мощным фонарем ты пройдешь мимо одного их них и не заметишь.

Кто знает…

…что им может быть нужно?

Понимают ли они нас?

Не знаю.

Но они всегда нас там ждут.

Однажды ранней весной, когда снег еще не до конца растаял на ржавых останках объекта…

…

Выбитые стёкла, закрытые двери.

Под ногами хрустит лёд и скрипят провода мёртвых механизмов.

Сквозь защитные перчатки пальцы чувствуют холод.

А пронизывающая сырость, кажется, режет саму тонкую материю души.

Лестницы и коридоры давящего лабиринта странно действуют даже на опытных сталкеров.

Из субъективной реальности исчезает всё, кроме холодного, ржавого металла.

Странные знаки мерещатся повсюду.

Да, здесь тоже не бывает света.

Лишь из редких отверстий проникает свечение свинцового неба.

Оно зовет сделать шаг.

Даже этот свет затуманивает взор после железобетонного мрака.

Головокружение.

Не всякий поймет эту красоту. Вглядитесь. Она здесь, краткий миг награды за пройденные испытания.

Давным-давно я обещал продолжить один свой фото-рассказ.
Собственно руки дошли, прошу под кат!

Музей техники в г. ЧЕРНОБЫЛЬ весьма удивил и порадовал. Жаль только, что идея хорошая загнулась практически на корню

То, что уместилось через «полтинник» в Чернобыле

При многократном просмотре и сравнении цветной и ч/б плёнки прихожу к выводу, что цвет лучше отражает образ ДЕРЕВНИ САМОСЁЛОВ. По крайней мере он наиболее близок к моим ощущениям, нежели ч/б

СТАНЦИЯ ЯНОВ

Когда я впервые увидел негативы после проявки, то захотелось разнести к чертям лабораторию: порядка 50% снимков содержали подобные эффекты. Однако без ряда кадров история бы не получилась. Поэтому, поразмыслив, пришлось прибегнуть к подобной обработке. Мне понравилось, надеюсь и вас равнодушними не оставит.

Вид с МОСТА СМЕРТИ

ЗАВОД

г. ПРИПЯТЬ
Думаю нет смысла кропотливо подписывать каждое фото. Просто окунёмся в осенний город.

МОСКВА-КИЕВСКАЯ

фотокамера: Зенит-Е
оптика: Industar L/Z
фотоплёнка: Fuji 400 + Kodak 400

Оригинал.

Когда я вернулся из поездки, о которой ниже пойдёт речь, единственным стимулом для написания отчёта было то, что все фото были выполнены с помощью плёночной фототехники. Однако в то время я не имел оборудования для проявки и сканирования фотоматериала. Соответственно процесс затянулся, ибо до Диммуса я добрался спустя неделю. А там уже и желание как-то поостыло…
И вот недавно, сортируя негативы, я наткнулся на эти материалы и пересканировал их…
Отчёт будет состоять из 2х-3х частей. 1я часть, с который вы ознакомитесь ниже, будет включать сугубо ч/б снимки, полученные с помощью широкоугольного объектива. Ч/б – создаёт должное настроение, а широкий обзор позволяет лучше составить общую картину. Так тому и быть!

В этот раз всё было как-то совершенно по-другому, начиная с Киевского вокзала. И отчёт будет тоже иным: только мои мысли, никаких фактов из истории, никакой говноцифры ;D

Вся дорога до Чернобыля прошла словно на иголках: как-будто бы возвращаешься в дом родной после затянувшегося путешествия.
Приехали, разместились. Перекроили немного программу, в связи с большим количеством туристов, направляющихся в этот день в Припять.

Весьма порадовала прогулка по Чернобылю непосредственно. Есть что посмотреть, как говорится. Интересен город тесным соседством жизни и тлена — совершенно уникальная модель.

После прогулки было принято решение отправится в гости к бабушке Гане.

Бабушка как и в прошлый рас приняла нас радушно. На участке были ещё 2 старушки, с которыми получилось интересно потолковать. Выпив и подкрепившись мы пошли осматривать деревню и окрестности. Внезапно в процессе наткнулись на вот такой вот дом:

Даже и не знаю: действительно ли настолько сохранилось убранство, или всё же это было устроено для туристов/съёмок…

В Чернобыль вернулись рано. Соответственно до начала комендантского часа была уйма времени, давшая возможность самостоятельной прогулки по городу.
Ну а в остальном… Своеобразные всё-таки чернобыльские вечера, весьма и весьма)

На следующий день по плану были: ст. Янов, г. Припять,ЧАЭС. Всё успели благополучно.
Нереальнейше лень подробно комментировать каждое действие, поэтому далее только комментарии к фото.

Ст. Янов

Ещё у меня была цель тупо переснимать с тех же ракурсов те же объекты, которые я фотографировал в1ю поездку.

Ст. Янов

Вот тут может стать дурно

Ст. Янов

Мост Смерти

Вид на ЧАЭС

Мост Смерти

Въезд в г. Припять

Итак, Припять!
Первым из посещённых объектов стал завод.

Юпитер

цех

Обидно, что на осмотр завода выделено было порядка 40-45 минут. Но тем не менее удалось найти пару неизвестных мне с первой поездки мест. Один из самых интересных объектов я считаю!

Юпитер

На территории

Пожарная часть

В гараже

Именно отсюда выезжали первые бригады пожарных 26 апреля 1986 года. Те, что лежат сейчас на Митинском кладбище. Герои.

Здание МВД

Вид с крыши

Приехав на центральную площадь и поделившись по группам, мы отправились изучать город. В запасе было 2.5 часа.

Причал

р. Припять

Причал

Кафе Припять

С родильного отделения, к сожалению, на этот фотоаппарат не снимал, поэтому фото оттуда в другой части. Скажу лишь, что мне там очень жутко было. Жутко не так, когда от этого получаешь определённый кайф, а словно кровь стынет.

Высотка

Вид на ЧАЭС

Высотка

Вид на Чернобыль-2

Вроде бы именно здесь закончилась 1я плёнка и была заряжена 2я.

Высотка

Вид на центральную площадь

Высотка

Вид на Припять

Высотка

Вид на детский сад

Высотка

подъезд

Центральная площадь

«белый дом»

Парк аттракционов

йа

Парк аттракционов

Колесо обозрения

Фонит оно кстате не аццки: что-то порядка 100 микрорентген.

Парк аттракционов

Машинки

Центральная площадь

ДК «Энергетик»

«Белый Дом»

Вид с балкона

А ещё во дворе «белого дома» есть станция юного техника. Там клёво!

Однако вечерело. Пора было выдвигаться на ЧАЭС…

ЧАЭС

4й энергоблок

ЧАЭС

Общий вид

ЧАЭС

Вид на 5й энергоблок

ЧАЭС

Градирня 5го и 6го энергоблоков

Очень расстроило, что в сами градирни в этот раз попасть не смогли. Тупо из-за кое-кого(( А эхо там такое здоровское…

ЧАЭС

ж/д полотно

Очень атмосферно заканчивать путешествие по Зоне на мосту через р. Припять. На мой взгляд – наилучший ход. А судить вам, конечно.

Мост через р. Припять

Вид на р. Припять

Мост через р. Припять

Вид на р. Припять

Чернобыль

Вечная память…

В Москву приехали как-то незаметно даже. Распрощались. Следующим поездом приехал Ваня, наконец-то пообщались! В Зоне тупо не получалось из-за постоянного решения им организационных вопросов.

Москва

Площадь Европы

Остаток дня прошёл как-то в ступоре. Впрочем как и следующий день и некоторое время после. Впрочем как и после первой поездки. Но совершенно по-другому.
Может конечно пафосно или дебильно это звучит, но Зона как-то особенно остаётся в душе навсегда. А с каждой встречей эта связь становится только разностороннее и прочнее.
Огромная благодарность организаторам и достаточно дисциплинированным друзьям. Мы ещё обязательно там побываем!

Оригинал.

Периметр объекта. Решетка забора — удобная лестница. Двести метров по поверхности — палево — но никто не замечает.
Виден залаз. Шаг внутрь. Замереть, прислушаться. Тихо. Можно включить фонарь и осмотреться. Дальше просто — ищем лестницу вниз, на поверхности заброшка скучна.

Например. Вид снизу.

Местечко что надо… настоящий склеп. Замороженная сухая пыль.

Коридор.

Склад каких-то склянок — лучше не думать о том, что из них вытекло.

Свет навсегда покинул это место.

Здесь лишь тлен.

И смерть.

Можно лишь догадываться, какие опыты здесь ставили над жертвами.

Но лучше не надо.

Пора наверх.

Где-то в заснеженных лесостепях Саратовской области.

На самом деле, дороги туда не ведут. Но найти объект не очень сложно.

Набигаем.

В прилегающем строении на стенах — кладбища бабочек.

А вот и Она.

Вниз.

Если бы я был религиозным человеком, то в пантеоне технобогов несомненно своё место заняла бы мифическая система «Периметр», как карающая длань богов возмездия.
Только представьте, как это прекрасно.
Ты уже мёртв. Мертво все — твои близкие, твоя страна.
Но умная машина возмездия запускает ракеты одну за другой, без глупых рассуждений о нравственности, гуманизме, экологии и прочих глупостях.
Враг обречён.

Небо ждёт, когда его украсят росчерки инверсионных следов двигателей стартовых ступеней.

В шаге от бездны.

Как мы возвращались — отдельная история.
Т.к. по техническим причинам нас было всего двое, мы понадеялись на наши автостопные навыки.

Обстановка: темнеет, холодает (а мы до этого по пояс погружались в мокрый снег, да и с неба капало), начинается метель. Трасса.
Машины вроде ездят. Мы обледеневаем.
Голосуем — тщетно.
Дальнобои не останавливаются, военных тормозить страшновато, легковушки естественно тоже не стопятся никак вообще.
Эпик фейл — пропустили большой тёплый автобус.
Внезапно — тормозится машинка. В ней трое(!), но нас подбирают. Всё было прекрасно, пока не выяснилось, что это Свидетели Иеговы.
Выяснилась великая вещь — оказывается, если молиться, а после слова «господь» не говорить «Иегова», то молитва получается Сатане!
Нам подарили две брошюрки (одна годная — «богоугодный взгляд на алкоголь»).
Так, и иеговой помощью и выбросились.

Изначально думал разбить сие на 2 отчёта: технический и «для близких друзей». Но, подумав, решил, что так будет нецелостно. Да и к тому же в первую очередь я ехал за тридевять земель отдохнуть, набраться сил и позитива. Поэтому предлагаю вам всё в одной куче с упором на мои личные впечатления.

30.12.2009
Поезд Москва-Караганды
Не то, что бы проводы прошли совсем гладко, но вцелом прошло всё позитивно: отметили год уходящий, простились с близкими друзьями, погрузились в поезд, тронулись!
Обосновавшись на местах, немного побуйствовали на радостях и отправились спать.

31.12.2009
Поезд Москва-Караганды
День полностью прошёл в дороге соответственно.
Начался он с остановке в Рузаевке, где местные представители МВД, угрожая ссадить меня с поезда, заставили засветить фотоплёнку в фотоаппарате. Благо плёнка была мною по-пьяни не заправлена ;D
В течении дня нами было косвенно посещено несколько городов: Саранск, Самара (напомните, други, что забыл), где производилась доукомплектовка рыбой и местными сортами пива. Вобщем пиво пилось, мир был красивым, а цели нашей экспедиции с каждой минутой всё ближе и ближе.

31.12.2009-01.01.2010
Поезд Москва-Караганды. Новогодняя Ночь
На моё удивление вагон и его пассажиры в основной массе тупо сий момент проспали. Мы же, наоборот, накрыв стол, приготовились к обнулению счётчиков.

Цитата: «Никогда у меня не было столь «богатого» стола на Новый Год»

Где-то между московским и местным НГ я узнал, что являюсь украинским националистом. А после местного же, что ещё Тарасом Бульбой и Жанной Дарк. Такие вот дела )) Далее была остановка в Уфе, там состоялось эпичное знакомство с «Седым Уралом». Знакомство было недолгим – вскоре я уснул.

01.01.2010
Поезд Москва-Караганды
Боль. Горы. Спящие Друзья. Ничего новогоднего не почувствовал.
Ждать уже нет сил, в голове рисуются картины приезда, встреч, знакомств, путешествий… И тут горы уступают место индустриальному пейзажу. Бесконечному. Мы на месте!

01.01.2010
Челябинск

На выходе из вокзала нас встретил человек-слон, или Дед-слон Мороз, или Дед Мороз-слон (понравившееся подчеркнуть).
Затем появился Дмитрий. Мне сразу показалось, что мы отлично собщаемся! После первичного знакомства и решении ряда проблем, как заселение в квартиру и её освоение, мы двинули празднично гулять по городу.
Подождав троллейбуса в том месте, где проводов над трассой вовсе не было, мы приметили подъезжающий старенький ЛиАЗ. Недолго думая, толпой радостно вбежали в него, ибо ностальгично! И было совершенно всё равно куда ехать!!! Обожаю такие моменты…
Венцом прогулки стал слэм на пруду в ленинском районе и изучение жаргона местного быдла в обратном автобусе. А потом ещё дома потусили…
И ещё было очень хорошо и здорово! Словно всё хорошо, всё удалось, а впереди – ещё больше и лучше.

02.01.2010
Челябинск. ЧМК

До ЧМК на трамвае ехали около 40 минут. Потом пересадка и ещё минут 30, и всё вдоль территории. А трамваи холодны, но уютны почему-то… Мне в голову пришёл момент с электричкой из мульта «Унесённые Призраками» например, хотя не лучший пример наверное. Нужный настрой создавало отсутствие пассажиров в трамвае и остановки, на которых сугробы доходили до самых подножек. И отсутствие человеческих следов на снегу.

Приехали на конечную. Выходим. Захватывает дух.
Вагоновожатая, трамвай, мы, огромнейший комбинат и тишина. Только метель лёгкая. Создаётся чувство, что ты здесь крайне чужд. И вот тебя словно давит, размазывает и вмораживает в ландшафт атмосфера окружающего. А воспротивится крайне сложно.

Удаляемся в сторону исполинских отвалов, дабы снять выгоднее панораму, раздаются звуки работы безымянного оборудования и гудков, а чуть позже крики охранников.
И вот мы снова на исходной точке, на остановке. Весело идём за угол обзора охраны, дабы повторить попытку. Повторяем, но не доводим до конца, так как отмёрзли пальцы и отвалы не так просты, как казались.

Остальную часть дороги, практически до главной проходной ЧМК делаем пешком, попутно фотографируя и перекусывая. Ничего особенного, если честно. То ли я окончательно отморозил пальцы фотоаппаратом, то ли реально туфта.
Челябинск. ул. Механическая
На бомбиле добрались до ул. Механическая, одной из 2х полностью выселенных из-за вредных выбросов улиц Челябинска. Тут порадовали живописные руины и главное – контраст: в одну сторону – мрачная тихая перспектива заброшено-разрушенной улицы, в другую – снующие по шоссе машины и люди на остановках. В голове сие как-то плохо уложилось, а тут то вживую и по-настоящему!
Челябинск
О вечере расскажу кратко: «Помидорка» оч понравилась, задолбало засилье быдло-населения, понастольгировал по уличным ёлкам и гуляниям, испугались собаки и поддались панике, чуть не нассали на ментов, бухнули в каморке крепко.

03.01.2010
Коркино. Угольный разрез
Познакомившись с Дмитрием и усевшись в его машину, мы двинули в направлении г. Коркино. День начался причудливо: остановившие нас ДПСники забрали мобилы для проверки на краденые/некраденые. Потом вернули. Но дико было, если честно.
Довольно быстро добравшись до цели – Коркинского Угольного Разреза и десантировавшись у деревянного одинокого туалета на самом краю, мы приступили к осмотру.

К тому, что демонстрируют фото добавить можно то, что размеры этой гигантской рукотворной ямы поражают воображение. Особенно когда эти масштабы проецируешь на места своего привычного обитания. Даже исполинские карьерные машины и целые составы с углём кажутся игрушечными. Плюс газ: чем глубже спускаешься, тем концентрация его ощутимее, становится труднее дышать.

ОПАСНО. ГАЗ!

Немного технического отступления. Интенсивность гамма-излучения в районе разреза составляет:
- поверхность: 09 микроРентген/ч;
- середина: 11 микроРентген/ч;
- ствол шахты: 15 микроРентген/ч;
- дно: 22 микроРентген/ч.

И тут, практически на дне Разреза, к нам приветливо подошёл горных дел мастер. Любезно предложил пройти с ним в Людской Ствол №2 и прокатиться до поверхности на фуникулёре. Устоять мы не смогли. Фото с этого чудеснейшего и увлекательного действа у меня к сожалению нет, так как изначально не хотел палиться, а потом запотел объектив (( А ещё в шахте оч плохо дышится, реально не хватает кислорода, и влажно крайне, и тесно. Но круто! Кто не был в шахте – тот лох ;D Суровость шахтёров кстате тоже доставляет, занятное зрелище. Вобщем тряслись мы в фуникулёре минут этак 5-7, поднялись на поверхность, начали вылезать, а там…
Вобщем вице-президент приехал в этот день на Разрез, все видимо хотели выслужиться. А тут внеплановый подъём, понимаете ли! Как итог: нудный ор техдира, позитивная охрана, халявная доставка наших тушек на УАЗе в местное ОВД.
Коркино. ОВД
Место довольно унылое, но всё же некоторые подробности отложились в памяти… Был приятно удивлён компетентности и интеллигентному поведения майора, который нами занимался. Также ему респект за висящий в кабинете большой портрет Ф. Дзержинского, порадовало. Из уст работника ОВД мы узнали, что работники Разреза активно воруют сами у себя и при этом регулярно подают фиктивные заявления в местный ОВД. Что всё это дело – чистая показуха. Ну а в остальном… Час ожидания, списывание объяснительной, снятие пальчиков, фото на память. Такие вот дела.
Челябинск
Вечер был своеобразен. Под самый конец захотелось напиться.

04.01.2010
Свердловск
В 06:24 утра, поспав 2-2,5 часа, мы выехали в Свердловск. Благо автобус был комфортабелен и тёпл, поэтому в виде бонуса я получил около 3,5 часов сна дополнительно.
На Южный вокзал прибыли в начале одиннадцатого утра. После чего отправились на поиски Уральского Политехнического Института, в котором мой отец защитил однажды кандидатскую диссертацию. Город оказался просто чудесным: солнечным, морозным, добрым, вежливым и красивым. Пока мы добирались до УПИ, была возможность обозревать красивые широкие улицы, многочисленные памятники архитектуры. Поразило количество учебных заведений: как высших, так и специальных.

Если бы я жил в Свердловске, то обязательно поступил бы в УПИ!

Осмотрев снаружи величественное здание УПИ, мы отправились на встречу с Мариной. До места встречи добирались причудливо, ибо спутали Институт Связи и Информатики с нужным нам Институтом Международных Связей.

Немного перекусив, мы отправились на мини-экскурсию по центру Свердловска, любезно устроенную для нас Мариной. Что мне сильно бросилось в глаза, так это сильное сходство уровня сферы оказания услуг и торговли с Москвой. Многое казалось знакомым и характерно динамичным. Поездка на метро лишь укрепила эти ощущения, так как Свердловский метрополитен очень похож на Московский середины 90-х.

Далее пришла очередь посещения заброшенного родильного отделения центральной городской больницы скорой помощи.
Свердловск. Заброшенное родильное отделение

Несмотря на грандиозность и красоту объекта, сказать вобщем-то особенно нечего. С архитектурной точки зрения здание интересно как снаружи, так и внутри. Из оборудования и мебели ничего не осталось. Стены сильно загажены граффити. Какой-то особенной атмосферы я не почувствовал.

Свердловск. Башня самоубийц
Считаю, что об этом объекте стоит сказать отдельно.

Сооружение телевизионной башни до сих пор находится в подвешенном состоянии. Ранее доступ к ней был практически беспреградным. Однако из-за большого количества совершённых путём прыжка вниз самоубийств объект огородили и поставили под охрану.
Свердловск
После краткого обзора города и достопримечательностей мы пошли в гости к Марине, где нас гостеприимно напоили чаем. Мило болтая на различные интересные темы, мы не заметили, что пришло время уезжать в Челябинск. Дома мы были в 23:00, однако за разговорами и делами прободорствовали до 03:30 утра следующего дня.

05.01.2010
Карабаш
Однако дороги в Карабаше в разы ухоженнее, нежели в Челябинске. Начну с этой фразы, так как объект и день выдались самыми прекрасными за всю поездку.
Ещё в далёком 2006 году я поставил себе цель побывать в этом самом грязном городе планеты, в так называемой «чёрной точке». И очень здорово, что получилось сию задумку реализовать позже, ибо максимализма поубавилось, а объективность оценки возросла.
По дороге в город мы имели возможность полюбоваться из окна автомобиля видами Уральских гор: горы невысоки, однако массивны и негласно вызывают уважение и трепет одним своим возрастом как минимум.

И вот, г. Карабаш и печально известное предприятие «Карабашмедь»перед нами. Первая остановка обернулась провалом автомобиля в кювет, но благо ничего не было повреждено.

Найдя место для парковки, мы пешком отправились мимо стен завода к полузаброшенному жилому массиву. Наш путь пролегал также мимо озерца, молчаливо принимающего сбросы отходов жизнедеятельности завода.

Удивило обилие различных автомобилей, проезжавших мимо. Это несколько не соответствовало моим представлениям, навеянными мифами о практически полной покинутости этого места. При прогулке по видимо центральной улице города картина повторилась, а заброшенное здание ГОВД популярно не только у фотографов, но у местных жителей, разбирающих перекрытия и перегородки на дрова.

Ммм… Отличный вид!

Окончив осмотр улицы, мы решили взобраться на ближайший отвал, дабы на его вершине снять панорамы окрестностей и триумфально отметить окончание экспедиции. Что мы успешно и сделали.

В г. Карабаш я вновь произвёл замеры. Интенсивность гамма-излучения в районе города составляет:
- поверхность: 13 микроРентген/ч;
- завод: 15 микроРентген/ч;
- вершина отвала: 19 микроРентген/ч.

Чувства, испытанные мною на вершине до сих пор не могу описать словами: тут и скорбь вселенская по человечеству, и эйфория, и зрительно-эстетическое наслаждение, и чувство выполненной миссии. Всё вот так вот в кучу.

Спустившись вниз, мы отобедали в местной пельменной (крайне зачётной кстате) и выехали назад в Челябинск. Практически всю обратную дорогу я проспал.
Челябинск
Вернувшись, мы с энтузиазмом приступили к позитивному пьянству и мракобесию. А потом наконец-то выспались вдоволь.

06.01.2010
Челябинск
Вот и наступил заключительный день нашего пребывания в Челябинской области. Как полагается такие дни наполнены обсуждениями пройденного, сборами, общением. В принципе так и было.

Все фотографии поездки смотреть здесь.

Собственно, ничего особого там нет, но как полигон для тренировок — отличное место. Чем и пользуются пейнтболисты и страйкболисты.

Фотографии, в качестве эксперимента, плёночные.

Остальные фотографии — тут.

К трубе я сразу не ломанулся, потому что недалеко маячил КПП (хз кто там сидит), всё вокруг просматривалось, и за забором на соседней территории был явно действующий склад с фурами, собаками и рабочими, что в совокупности создавало некоторое палево.

Я быстро, решительно проник в крайний корпус и сныкался в тени на втором этаже, осматривая территорию.

Ничего тревожного не обнаружилось. Я подобрался поближе.

Последний рывок, и я в трубе.

Увы, там оказалось весьма уныло, разве что корявое фошысское капище забавно.

Залаз на трубу немного осложнён испорченной лестницей, но лезть я что-то не рискнул, к сожалению.

Рабочие цеха ТЭЦ пусты и полуразрушены.

Оборудование демонтировано.

Резервуары затоплены.

Неподалёку отыскался спуск в подземные хранилища, тоже, к сожалению, затопленные. Ходят слухи об эпической трубе, ведущей под землёй в соседние районы города, но проверить это без спецснаряжения невозможно.

Фотка части хранилища с лестницы.

Кстати, там у меня начался приступ какой-то неведомой херни в виде рези в глазах, носу, чихании и т.п., я тут же вспомнил слухи о том, что здесь в подземке метан (хотя симптомы не отравления метаном, конечно), и стремительно вылез наружу, где всё тут же прекратилось.
Больше обследовать было нечего, и я отправился к точке выброски. Немного переждав пока угомонятся собаки, я покинул объект.

Кстати, почему этот пост называется «Яна», спросите вы? Потому что так называется труба, благодаря неизвестному промальперу, увековечевшему это имя на самой вершине. Эта сторона как раз повёрнута к городу, в общем Яне повезло.

.

Перед тем, как лезть вниз, мы немного побродили по какому-то недострою (судя по всему, водоканальная администрация). Унылое совсем, оно было оккупировано какими-то эмокидами и неформалами.
Впрочем, когда мы вылезли, там уже затусили кинологические тётки с умными собачками, которые училась искать в руинах людей. Тётки нас прогнали, но зато мы встретили местного диггера, который спалил нам еще пару объектов.

Еще из примечательного на поверхности — вход в бомбарь. Внутри ничего интересного.

Ангар, или теплица.

Распределительный узел водоканала. Тут все эти трубы должны были мультиплексироваться.

Найдя наконец залаз, немедленно забросились собственно в бункер

Он не предназначен для людей, и по идее должен был быть наполнен водой, судя по стенам. Вода там и впрямь есть, местами даже по щиколотку.

Сверху просачивается свет. Однако из-за эпических размеров бункера, это не особо его портит.

В противоположном конце бункера в воде лежит крышка, которая собственно должна закрывать в него вход. Как её протолкнули в люк, зачем, и нафига — величайшая загадка.

Диггеры.

Костяная гончая, еле-еле замочили файерболами. Собачка. Хождение по воде возле неё неиллюзорно добавляет к некро-мане.